CFMOTO 800NK ADVANCED TC EURO5+
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Le GOES TERROX 550 EPS reprend toutes les qualités du modèle standard et y ajoute la direction assistée électrique (EPS). Une évolution significative pour les professionnels qui enchaînent les heures sur le terrain : moins de fatigue au guidon, meilleure précision dans les manœuvres, et une conduite plus sûre sur les terrains techniques.
Avec son nouveau moteur monocylindre 499 cc développant 39 ch et 44 Nm de couple, le Terrox 550 offre des performances en nette hausse par rapport à la génération précédente. Son châssis large et sa garde au sol généreuse en font un outil de travail sérieux, capable d’encaisser les conditions les plus rudes. L’EPS (Electric Power Steering) réduit considérablement l’effort nécessaire au guidon, en particulier dans les virages serrés, sur sol meuble ou lors des manœuvres en charge.
Au fil d’une longue journée de travail, c’est un facteur de confort et de sécurité non négligeable. Grâce à son châssis court homologué 2 places, le Terrox 550 excelle dans les espaces restreints : chemins étroits, zones boisées, parcelles difficiles d’accès. La sélection 2WD/4WD s’effectue d’une simple pression sur le guidon, et la boîte CVT avec modes H/L permet de s’adapter instantanément à toutes les conditions de terrain.
Le Terrox 550 Court EPS ne lésine pas sur l’équipement de série : treuil avant, boule d’attelage, prise remorque, prises USB et 12V, protège-mains. Les porte-bagages en acier acceptent 40 kg à l’avant et 80 kg à l’arrière. Un quad pensé pour travailler, autant que pour s’aventurer. Sa garde au sol généreuse et ses suspensions indépendantes à double bras assurent un franchissement confiant même sur les terrains accidentés. Le treuil de série complète l’équipement pour un usage véritablement professionnel ou engagé.
GENERAL
| Longueur x Largeur x Hauteur | 2220 × 1200 × 1467 mm |
|---|---|
| Empattement | 1290 mm |
| Hauteur de selle | 530 mm |
| Garde au sol | 275 mm |
| Poids à sec | 355 kg |
| Capacité réservoir | 17 L |
| Charge utile | Rack AV 40kg - Rack AR 80 kg |
CHASSIS
| Freinage | Freins à disque hydrauliques sur les quatre roues |
|---|---|
| Frein de parking | Oui |
| Suspension avant | Double bras indépendant, débattement 200 mm |
| Suspension arrière | Double bras indépendant, débattement 227 mm |
| Pneu avant | 25 x 8-12 |
| Pneu arrière | 25 x 10-12 |
MOTEUR
| Moteur | Monocylindre, 4 temps, 499 cc, refroidissement liquide |
|---|---|
| Puissance (T3) | 39 cv |
| Couple (T3) | 44 Nm |
| Boite de vitesse | CVT, P-R-N-H-L |
| Démarreur | Electrique |
| Système de carburant | EFI Bosch |
EQUIPEMENTS
| Aide à la conduite | EPS (direction assistée électrique) |
|---|---|
| Équipement | Treuil |
| Compteur | LCD numérique |
| Attelage | Boule d’attelage |
| Prises | Prise remorque |
| Connectiques | Prises USB et 12V |
| Protections pilote | Protèges mains |
COLORIS
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