Avec le ZFORCE Z10, CFMOTO fait entrer sa gamme SSV dans une nouvelle ère. Première machine turbo de la marque, il réunit une motorisation inédite, un châssis à grand débattement et un habitacle connecté, taillé pour les terrains les plus extrêmes.
Le ZFORCE Z10 marque un tournant : il inaugure la première motorisation turbo de CFMOTO. Un trois cylindres en ligne suralimenté de 998 cc qui développe 154 cv et 145 N.m, piloté par un accélérateur électronique et trois modes de conduite (Confort, Trail, Sport). La transmission CVT TEAMS, renforcée pour encaisser le couple, transmet la puissance au sol en 2WD, 4WD ou avec blocage de différentiel. Le train roulant est taillé pour encaisser : 356 mm de garde au sol, des débattements de 431 mm à l'avant et 508 mm à l'arrière, et des amortisseurs FOX 2.5" QSE réglables depuis l'habitacle. À bord, l'écran tactile MMI de 12,3 pouces compatible Apple CarPlay, la direction assistée EPS à quatre modes et le réservoir de 45 litres composent un poste de pilotage digne de l'automobile. De quoi enchaîner les sessions les plus engagées.
Le ZFORCE Z10 rassemble les technologies les plus pointues de la gamme ZFORCE, du moteur turbo à l'habitacle connecté. Tour d'horizon de sa dotation.
Modèle non homologué route, usage sur terrain privé uniquement.
MOTEUR
| Type de moteur | 3 cylindres en ligne turbocompressé, 4 temps, DOHC, refroidissement liquide |
| Cylindrée | 998 cc |
| Puissance | 154 cv (113 kW) |
| Couple | 145 N.m |
| Boîte de vitesses | CVT TEAMS (P/R/N/H/L) |
| Démarrage | Électrique (bouton au volant) |
| Injection | BOSCH EFI, accélérateur électronique, 3 modes (Confort / Trail / Sport) |
DIMENSIONS ET POIDS
| Longueur x Largeur x Hauteur | 3 277 x 1 625 x 1 740 mm |
| Empattement | 2 515 mm |
| Garde au sol | 356 mm |
| Poids à sec | 862 kg |
| Capacité de charge utile | 295 kg (dont coffre arrière 90 kg) |
| Capacité du réservoir | 45 l |
CHASSIS ET FREINS
| Freinage | 4 disques à commande hydraulique |
| Pneumatique avant | 30×10-14 |
| Pneumatique arrière | 30×10-14 |
| Jantes | Aluminium 14″ |
| Transmission | Arbre et cardan, sélection électrique 2WD / 4WD / 4WD LOCK |
| Suspension avant | Indépendante, débattement 431 mm |
| Suspension arrière | Indépendante, débattement 508 mm |
| Amortisseurs | FOX 2.5″ QSE, réglage de compression électronique en cabine |
EQUIPEMENTS
| Direction assistée | EPS, 4 modes |
| Éclairage | Full LED |
| Tableau de bord | MMI 12,3″ connecté |
| Connectique | Double prise USB (Type C et A) / prise 12V |
| Treuil | Corde nylon, 2 041 kg, télécommande |
| Habitacle | Volant multifonction réglable, demi-portes, sièges ergonomiques réglables |
COLORIS
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