Le sommet de la gamme MT
Avec la 1000MT-X, CFMOTO signe son premier trail 1000 cm³. Un flagship pensé pour les longues étapes et les pistes engagées, avec un bicylindre 946 cc capable d'enchaîner les distances et un châssis prêt pour le tout-terrain. Le confort d'une routière, l'instinct d'une baroudeuse.
MOTEUR
| Type de moteur |
Bicylindre en ligne, 4 temps |
| Refroidissement |
Liquide |
| Cylindrée |
946 cc |
| Puissance |
112 cv (83 kW) à 8 500 tr/min |
| Couple |
105 N.m à 6 250 tr/min |
| Boîte de vitesses |
6 rapports |
| Accélérateur |
Électronique |
| Consommation |
4,6 l/100 km |
| Émission de CO2 |
108 g/km |
| Injection |
EFI Bosch MSE 9.0 |
| Modes de conduite |
4 + 1 (Pluie, Standard, Off-road, All-terrain, Master) |
DIMENSIONS ET POIDS
| Longueur x Largeur x Hauteur |
2 288 x 945 x 1 426-1 476 mm |
| Empattement |
1 525 mm |
| Garde au sol |
240 mm |
| Hauteur de selle |
870 mm |
| Capacité du réservoir |
22,5 l |
| Poids en ordre de marche |
222 kg |
CHASSIS ET FREINS
| Frein avant |
Double disque Ø 320 mm, 4 pistons, Brembo |
| Frein arrière |
Simple disque Ø 260 mm |
| Pneumatique avant |
90/90 R21 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Pneumatique arrière |
150/70 R18 Pirelli Scorpion Rally STR |
| Suspension avant |
KYB inversée Ø 48 mm, entièrement réglable (230 mm de débattement) |
| Suspension arrière |
Mono-amortisseur KYB (230 mm de débattement) |
| Aide à la conduite |
ABS, contrôle de traction |
EQUIPEMENTS DE SERIE
| Tableau de bord |
MMI 8″ tactile |
| Phares et feux |
Full LED |
| Connectique |
USB 18W type A et type C |
| Connectivité |
TBOX |
| Boîte de vitesses |
Quick shifter up and down |
| Protections |
Sabot moteur, protège-mains, guide-chaîne, repose-pieds repliables |
| Bulle |
Réglable à la main |
| Rétroviseurs |
Rabattables |
| Amortisseur de direction |
20 positions |
| Capteur de pression des pneus |
Oui |
| Confort |
Régulateur de vitesse |
COLORIS
- Vert Tactique
- Gris Aérolyte